Vorstellung: Das Audi A5 Coupé
Das A5 Coupé vereint die emotionale Designsprache von Audi mit hoher Sportlichkeit, es verbindet souveräne Fahrkultur mit markentypischer Qualität. Kraftvolle Motoren, ein dynamisches Fahrwerk und Ausstattungsfeatures aus der Oberklasse machen den Zweitürer zu einem hochmodernen Gran Turismo.
Karosserie und Innenraum
Das Audi A5 Coupé ist ein Design-Statement für Sportlichkeit und Eleganz. Die dynamische Silhouette, die markanten Linien, die kraftvoll gespannten Flächen, die expressive Front und das ausdrucksstarke Heck bilden ein hochattraktives Design. Der breite und niedrige Wagenkörper von 4,63 Meter Länge, der kurze vordere Überhang und der gestreckte Übergang von der C-Säule zum Heck definieren die Proportionen. Die Karosserie besticht mit hoher Steifigkeit und geringem Gewicht, die vorderen Kotflügel bestehen aus Aluminium. Bei der Produktion des Aufbaus setzt Audi modernste Technologien ein.
Der Viersitzer ist auch auf den Rücksitzen ein vollwertiger Reisewagen; sein Gepäckraumvolumen beträgt 455 bis 829 Liter. Die Rücksitzlehne lässt sich geteilt umklappen und bequem entriegeln. Funktionelle Eleganz und kompromisslose Qualität prägen das Interieur, die Cockpitarchitektur ist klar zum Fahrer orientiert. Neben den tief montierten Seriensitzen offeriert Audi eine Reihe spezieller Angebote, darunter belüftete Klimakomfortsitze.
Antrieb
Auch beim Antrieb setzt das Audi A5 Coupé auf innovative Technologien. Die Benziner ab 132 kW (180 PS) haben die Ventilhubsteuerung Audi valvelift system an Bord. Bei allen Varianten nutzt ein Rekuperationssystem die Bewegungsenergie beim Verzögern. Die drei Zweiliter-Vierzylinder bringen im Zusammenspiel mit der Handschaltung das neue Start-Stop-System und den Bordcomputer mit Effizienzprogramm mit.
Die Palette:
* 1.8 TFSI mit 118 kW (160 PS)
* 2.0 TFSI mit 132 kW (180 PS)
* 2.0 TFSI und 2.0 TFSI quattro mit 155 kW (211 PS)
* 3.2 FSI und 3.2 FSI quattro mit 195 kW (265 PS)
* 2.0 TDI und 2.0 TDI quattro mit 125 kW (170 PS)
* 2.7 TDI mit 140 kW (190 PS)
* 3.0 TDI quattro mit 176 kW (240 PS)
Zur Kraftübertragung setzt Audi beim A5 Coupé das Sechsgang-Handschaltgetriebe, die stufenlose multitronic oder die tiptronic ein. Der 2.0 TFSI quattro und der 3.0 TDI quattro rollen auch mit der Siebengang S tronic vom Band; sie arbeitet extrem schnell, komfortabel und effizient zugleich. Der permanente Allradantrieb quattro – mit einer Standard-Momentenverteilung von 40 : 60 – ist beim 3.0 TDI Serie und für drei weitere Motorisierungen optional erhältlich. Auf Wunsch ergänzt ihn das neue Sportdifferenzial beim 3.0 TDI und beim 3.2 FSI.
Fahrwerk
Das Audi A5 Coupé ist der Maßstab seiner Klasse für präzises Einlenkverhalten, souveräne Spurtreue, hohe Agilität und erstklassigen Abrollkomfort. Vorne wie hinten bestehen die wesentlichen Bauteile der Radaufhängung aus Aluminium. Bei den Frontantriebsversionen macht das neue Stabilisierungssystem ESP mit elektronischer Quersperre das Handling jetzt noch dynamischer.
Die großen Bremsen lassen sich präzise dosieren. Zu den Optionen im Audi A5 Coupé gehört das System Audi drive select, kombinierbar mit der adaptiven Dämpfung, der Dynamiklenkung und dem Sportdifferenzial. Mit ihm kann der Fahrer die Charakteristik des Motors, des Automatikgetriebes und der Lenkung variieren.
Assistenz- und Kommunikationssysteme
Auf Wunsch stattet Audi das Coupé mit den Hightech-Systemen adaptive cruise control, Audi side assist und Audi lane assist aus. Sie regeln den Abstand zum Vordermann und helfen dem Fahrer beim Wechseln und beim Halten der Spur.
Das Top-Navigationssystem im A5 Coupé gehört zur jüngsten Gerätegeneration von Audi.
Seine Features: große Festplatte für Navigations-, Musik- und Telefondaten, hoch auflösendes Siebenzoll-Display mit dreidimensionalem Kartenbild, Ganzwort-Spracheingabe und DVD-Laufwerk. Mit dem TV-Modul und dem digitalen Audiostandard DAB lässt sich das System zur Multimedia-Zentrale ausbauen. Wellness für die Ohren offeriert das Bang & Olufsen Sound System. Das Handy lässt sich per Bluetooth als Autotelefon einbinden.
* A5 Coupé 1.8 TFSI 118 kW (160 PS) M6/CVT | Kraftstoffverbrauch (in l/100 km nach RL 93/116/EG man/auto): 9,5/9,4 innerorts; 5,6/5,9 außerorts, 7,1/7,2 kombiniert, CO2-Emissionen: 164/169 g/km (kombiniert), Kraftstoffart: Super
A5 Coupé 2.0 TFSI 132 kW (180 PS) M6/CVT | Kraftstoffverbrauch (in l/100 km nach RL 93/116/EG man/auto): 8,3/9,4 innerorts; 5,3/5,7 außerorts, 6,4/7,1 kombiniert, CO2-Emissionen: 149/167 g/km (kombiniert), Kraftstoffart: Super
A5 Coupé 2.0 TFSI und 2.0 TFSI quattro 155 kW (211 PS) M6/CVT | Kraftstoffverbrauch (in l/100 km nach RL 93/116/EG): 8,3-9,7 innerorts; 5,3-6,3 außerorts, 6,4-7,4 kombiniert, CO2-Emissionen: 149-172 g/km (kombiniert), Kraftstoffart: Super
A5 Coupé 3.2 FSI und 3.2 FSI quattro 195 kW (265 PS) M6/CVT/DSG7 | Kraftstoffverbrauch (in l/100 km nach RL 93/116/EG): 11,6-13,4 innerorts; 6,2-6,9 außerorts, 8,2-9,2 kombiniert, CO2-Emissionen: 192-215 g/km (kombiniert), Kraftstoffart: Super
A5 Coupé 2.0 TDI und 2.0 TDI quattro 125 kW (170 PS) M6 | Kraftstoffverbrauch (in l/100 km nach RL 93/116/EG): 6,2-7,1 innerorts; 4,4-4,9 außerorts, 5,1-5,7 kombiniert, CO2-Emissionen: 134-149 g/km (kombiniert), Kraftstoffart: Diesel EN 590
A5 Coupé 2.7 TDI 140 kW (190 PS) M6/CVT | Kraftstoffverbrauch (in l/100 km nach RL 93/116/EG): 7,9-8,1 innerorts; 4,8-5,5 außerorts, 6,0-6,4 kombiniert, CO2-Emissionen: 159-167 g/km (kombiniert), Kraftstoffart: Diesel EN 590
A5 Coupé 3.2 TDI quattro 176 kW (240 PS) M6/A6 | Kraftstoffverbrauch (in l/100 km nach RL 93/116/EG): 8,8 innerorts; 5,3-5,9 außerorts, 6,6-6,9 kombiniert, CO2-Emissionen: 173-182 g/km (kombiniert), Kraftstoffart: Diesel EN 590
Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
(Quelle: audi-mediaservices.com; Foto: Audi; 15.09.2009)